投放公交廣告的知識您了解嗎

    我們(men)日常出行樂笑的時(shí)候所用的交通(tōng)工(gōng)具不(bù)筆對過幾樣，呼和浩特led廣告，其中公交就是常見的交通(tōng)方式。特别我間是在當今霧霾嚴重，倡導綠色出行情況之下，是為(wèi)數不(bù照對)多的能把廣告信息近距離傳達，而且目标人群衆多的能不戶外媒體。下面為(wèi)公交車(chē)廣告投放的各種細節，相信你以後投放公交廣告有很大(dà)的啟發。

一、公交車(chē)身廣告宜做簡短(duǎn)的品牌廣謝歌告，并不(bù)适合做有很多文字的産品廣告。因為(wèi)人們(很那men)的視覺停留時(shí)間并不(bù)長(cháng)，公交停的時(sh銀子í)間也不(bù)是很長(cháng)，所以說(shuō)用爸在幾秒鐘(zhōng)的時(shí)間裡，圖片是比文字更讓人容易接子秒受的存在。在做廣告的時(shí)候應該盡可能的多一些畫(huà)面，少一些開會文字。

順便說(shuō)一個竅門，那些有明星或者形象突出技購的更容易引起人們(men)的注意力哦。

二、公交車(chē)身廣告的曝光量，比公交車(chē)内、公對開交站台都要大(dà)。

在車(chē)站等車(chē)的乘客集中分市等待的就是公交車(chē)，所以說(shuō)公交車(chē)身廣告更容易對正司員在等車(chē)以及行走的人群進行強制性記憶，有習坐較好(hǎo)的覆蓋作用，增強傳播效果。

三、公交站台廣告，也就是公交候車(chē)亭的燈箱，在有美設計畫(huà)面時(shí)，二維碼真的不(bù)要太大(dà)志習，站台沒有太多的空間給人後退那麼多步，人們(m那站en)也不(bù)希望自己在掃二維碼時(sh西草í)打擾到周圍的人。

四、在公交車(chē)身廣告進行投放的時(shí)候，一定是覆蓋的線路嗎文越多，效果才能越好(hǎo)，還有就是在人流量較多的候車(chē)大老亭投放廣告。聲明，這可都是經過測量的。

當然，隻針對一條線路投放數十輛車(chē)的行為(關有wèi)也不(bù)能直接否定，這種方式多受樓盤、商場等定點客戶的青睐。筆算

五、公交上覆蓋的廣告是由一定的規定要求的，在全國一線的城市之中，就秒高隻有深圳公交廣告允許大(dà)面積上窗。上窗，就是把畫(huà)面覆蓋住公內哥交車(chē)窗。深圳的上窗面積也不(bù)得(de)大(d知為à)于2.5個車(chē)窗。北京則隻允許稍微露一點頭。而且現輛看在又加了許多規定，比如(rú)成都要逐步取消公交車(chē)身，路男某些城市規定了公交車(chē)身廣告的内光呢容要求等

六、公交車(chē)身廣告全國大(dà)緻湖了有一至四種形式，如(rú)：全車(chē)身，半車(ch這錢ē)身，三面車(chē)身，海報+車(chē)尾。其就明中全車(chē)身的廣告效果較好(hǎo)，但海報+車(chē來做)尾的形式卻受歡迎。

七、刊例價是明碼标價，但一般都會(huì)有相應折扣，媒體費和制作費很亮各不(bù)相同，制作費基本沒有折扣。其實不(bù)僅是公交車(c會新hē)，各種戶外媒體的上畫(huà)部門都是很辛苦的一個部門，材料器朋、人工(gōng)、後期維護等都是硬性消秒場耗。

另外，你要想在大(dà)節日投廣告，一定玩紙要至少提前15天把流程走完，留出充分的時習坐(shí)間來上畫(huà)。

八、關于分級，全國公交車(chē)的線路和站點都有分級錯樂别。

一般等級分為(wèi)S、A++、A+、A河你。S是高級别，線路好(hǎo)、站點好(hǎo訊坐)，一般包括一個城市中極繁華的商業圈和金(jīn)融圈、人匠了流量極大(dà)的交通(tōng)樞紐、消費能力極高的辦公區。呼和浩特公交車(chē)廣告